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- 2011-2015年中國軌道車輛內(nèi)裝飾行業(yè)投資分析及深
- 【出版日期】 2011年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個
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新工廠也會產(chǎn)轎車
“確實有這個想法,也有不少地方政府在接洽,但現(xiàn)在都還不能透露?!鄙掀ㄓ梦辶饪偨?jīng)理在沈陽證實了西部異地建廠的傳聞。上汽通用五菱內(nèi)部人士再次披露,目前可能性最大的將是成都和西安?!耙呀?jīng)開始籌劃在兩地之間進行篩選了”,該人士指出,在去年6月啟動青島基地二期擴建項目后,第三工廠項目就已經(jīng)提上議事日程。而該項目如果能順利落地,將成為上汽通用五菱繼青島之后的第二個異地生產(chǎn)基地。上述內(nèi)部人士還表示,新工廠選擇異地建廠主要是迎合上汽通用五菱拓展三、四線城市的發(fā)展戰(zhàn)略?!坝欣谫N近區(qū)域用戶”,據(jù)其介紹,進入備選的成都和西安除了當?shù)卣姆e極支持,兩地具備的汽車資源優(yōu)勢也是上汽通用五菱所看重的。不過沈陽表示,新工廠將不只是微車生產(chǎn)基地,今后也不排除生產(chǎn)寶駿等后續(xù)乘用車產(chǎn)品。
柳州東部工廠已開建
促使上汽通用五菱推動第三工廠建設(shè)的動力來自近年來快速發(fā)展之后的產(chǎn)能不足,尤其是在去年銷量突破123萬輛后,上汽通用五菱的產(chǎn)能困境更加明顯。此前的計劃中,柳州基地主要生產(chǎn)五菱宏光、五菱之光、樂馳,青島基地主要生產(chǎn)五菱榮光。但是在寶駿630上市之后,由于產(chǎn)能緊張使得目前寶駿630只能在柳州西部工廠進行混線生產(chǎn)。不過,上汽通用五菱高層介紹,日前柳東新區(qū)已啟動了項目建設(shè),該基地將在2012年底建成,產(chǎn)能將達到40萬輛。建成后新基地將負責(zé)未來寶駿的全部生產(chǎn)。
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